La Banque Européenne d’Investissement (BEI) vient de publier sa nouvelle feuille de route stratégique intitulée Politique de prêt pour les transports 2022 - La voie à suivre : investir dans un système de transport plus propre et plus intelligent.

Cette feuille de route explique la nouvelle stratégie d’investissement de la BEI et détaille la manière dont son soutien au secteur des transports sera hiérarchisé au cours de la période 2021-2027. Cette publication fait suite à une précédente consultation publique relative à la révision de la politique de prêt de la BEI dans le secteur des transports et lancée en octobre 2021. A cette occasion, l’UTP avait pu partager ses vues, exprimer les besoins de financements du secteur et notamment insister sur l’indispensable nécessité de prioriser le soutien financier de la BEI vers les projets d’investissements dans les infrastructures et les flottes de transports publics urbains et ferroviaires extra-urbains.

A la lecture de cette nouvelle stratégie, il apparaît que la plupart des demandes de l’UTP ont été entendues. En effet, la BEI souhaite mettre l’accent en priorité sur les transports durables et en particulier le transport urbain et ferroviaire. Ce faisant, la BEI va maintenant concentrer ses investissements pour « la promotion du passage de l’utilisation de la voiture individuelle aux transports publics et collectifs » et « l’adoption de technologies de transport à émission zéro pour la décarbonisation des flottes publiques ». Concernant le rail extra-urbain, l’institution de financement de l’UE souligne qu’« en tant que mode de transport collectif, le rail est le mode de transport terrestre qui consomme le moins d'énergie et génère le moins de coûts externes par unité de transport ». Elle constate que « des investissements importants dans le système ferroviaire sont nécessaires » afin d’augmenter la part modale du rail dans le transport de passagers et de marchandises. Fort de constat, la BEI annonce que ses investissements se concentreront sur « le développement de nouvelles infrastructures ferroviaires électrifiées » et « le développement de nouveaux parcs de véhicules constituée de matériel roulant électrique à batterie, à hydrogène ou bi-mode ».

Il est également à noter que pour le transport aérien, la BEI déclare qu’elle n’investira plus dans l’extension des capacités aéroportuaires ni dans les avions à carburants conventionnels.

 

Contacts :

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Arthur MARSANDE - Département des Affaires Publiques - + 33 (0)1 48 74 73 07