Négociations dans le transport urbain : classifications et salaire
La CPPNI Transports urbains s’est tenue le 27 septembre toute la journée avec deux sujets à l’ordre du jour :
- le séminaire d’introduction sur la refonte des classifications ;
- la négociation sur les minima de branche à la suite de la revalorisation automatique du SMIC au 1er aout dernier (demande de l’intersyndicale ci-jointe).
Sur le premier point, la séance avait pour objectifs de permettre une « acculturation collective » des différents systèmes de classifications existants (avec une présentation de la DGT et l’intervention du prestataire sélectionné paritairement et de mesurer la complexité du chantier au long cours. Un calendrier de GT paritaires a été arrêté pour toute l’année 2023. Entre chaque GT paritaire se tiendra un GT patronal. Cette négociation est cruciale car la classification actuelle est obsolète (en date des années 1970) et ne correspond plus à la réalité de nos métiers. Elle devrait s’étaler sur 18 mois à 24 mois.
Sur le deuxième point relatif à la négociation sur les minima, un projet d’accord a été ouvert à signature jusqu’au 14 octobre prévoyant - dans la dernière proposition mise sur la table - une revalorisation exceptionnelle de 2,5 % applicable sur toute la grille au 1er décembre 2022. Il s’agit d’une mesure exceptionnelle pour prendre en compte la situation inflationniste de cette année qui ne solde pas la négociation annuelle obligatoire de 2023 : cette dernière s’ouvrira le 15 février 2023.
Nous reviendrons vers vous pour vous informer de la signature ou non de cet accord.
