L’UTP prend position sur la stratégie de la Commission européenne pour une mobilité durable et intelligente
La Commission européenne a adopté le 9 décembre dernier sa stratégie pour une mobilité durable et intelligente, qui est sa politique en matière de transports pour les prochaines décennies.
Elle rappelle qu’une grande partie des émissions de gaz à effet de serre viennent des transports et que le succès du Green Deal dépend en grande partie des transports, qui doit considérablement baisser le niveau de ses émissions : moins 55% d’ici 2030.
Pour accompagner ces objectifs, la Commission prévoit 82 mesures qui devraient être proposées d’ici 2024, dont beaucoup en 2021 et en 2022.
L’UTP se félicite dans sa position des objectifs très ambitieux fixés pour le transport ferroviaire. Elle regrette en revanche que le rôle des transports publics urbains ne soit pas plus valorisé dans une Europe de plus en plus congestionnée et polluée. Les nouvelles mobilités et la mise en place de MaaS ne pourront pas apporter toutes les solutions. L’UTP insiste par ailleurs sur l’importance du report modal, ainsi que sur la mise en oeuvre du principe du pollueur payeur. Elle demande en outre que les financements européens soient plus orientés vers les transports publics urbains et ferroviaires, notamment pour le financement des nœuds urbains et ferroviaires, ainsi que les nouvelles infrastructures permettant l’utilisation de carburants alternatifs.
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Valérie BEAUDOUIN - Département Législation & Affaires européennes - + 33 (0)1 48 74 73 49
