L'Union européenne avance sur la mobilité militaire
Quatre commissaires européens, dont la haute représentante de l'Union européenne pour les Affaires étrangères et la Politique de sécurité Kaja Kallas et le commissaire aux transports Apostolos Tzitzikostas, ont présenté le 19 novembre le nouveau paquet "Mobilité militaire" de l'UE, composé d’une proposition de règlement, accompagnée d’une communication conjointe de la Commission et du Conseil.
L'objectif affiché est clair : rapprocher l’UE d'un « espace Schengen militaire » en créant un espace de mobilité militaire à l'échelle de l'UE d'ici 2027.
Ce paquet "Mobilité militaire" vise à déplacer plus rapidement, de manière plus sûre et mieux coordonnée les troupes et les équipements militaires à travers l'Europe grâce aux mesures suivantes:
- Suppression des obstacles réglementaires : les toutes premières règles harmonisées au niveau de l'UE en matière de mobilité militaire seront introduites, notamment des procédures claires pour les mouvements militaires transfrontaliers, avec un délai de traitement maximal de trois jours et des formalités douanières simplifiées.
- Création d'un cadre d'urgence : un nouveau système européen de réponse renforcée en matière de mobilité militaire (EMERS) sera mis en place pour des procédures accélérées et un accès prioritaire aux infrastructures.
- Renforcement de la résilience des infrastructures de transport : les principaux corridors de mobilité militaire de l'UE seront mis à niveau vers des normes à double usage (notamment les 500 points chauds - hotspots) et les infrastructures stratégiques seront protégées grâce à des investissements ciblés dans le cadre du MIE (17 milliards dédiés à la mobilité militaire)
- Mise en commun et partage des capacités : des systèmes de mise en commun et d'information numérique sur la mobilité militaire seront créés.
- Renforcement de la gouvernance et de la coordination : un nouveau groupe de transport pour la mobilité militaire et un comité RTE-T renforcé guideront la mise en œuvre et surveilleront l'état de préparation.
Pour ce qui est du transport public urbain, la proposition de règlement stipule que les États membres devront identifier les infrastructures stratégiques à double usage situées sur leur territoire, dont les infrastructures de transport clés desservant les nœuds urbains du réseau transeuropéen de transport dont la population est d'au moins un million d'habitants.
Contact : Département des Affaires Publiques - ap@utpf-mobilites.fr
